Det brinner på Mosserudstippen i Karlskoga

....meddelades det i kvart-i-fem-ekot när jag nyss åkte hit till biblioteket i Gullspång. Röken kan vara farlig och även resande på E18 uppmanas iaktta försiktighet.

I det här inslaget redogör brandcehefen i Karlskoga för vad det är som brinner och om släckningsarbetet, där även Kristinehamns och Degerfors brandkårer hjälper till.

Tippen består uppenbarligen av 1 500 - 2 000 ton "verksamhetsavfall" (enligt en annan länk är det plastavfall), som skall malas och användas som bränsle. Vad det exakt är som brinner, vet inte brandchefen.

Detta händer just som jag läst halva Mattias Hagbergs bok "Skräp". Uppenbart är att vi byggt fast oss i ett behov av bränsle i form av t ex plast.

Skall man utgå från hur det såg ut på Agens plasttipp (mellanlagring av plastavfall) utanför Kristinehamn för sådär ett och ett halvt år sedan, så finns det nog en eller annan ej helt tömd plastdunk med mer eller mindre skadlig vätska i bland det som nu brinner. Har inte den ev vätskan läckt ut, så brinner den väl upp eller förgasas.

Är det klor i dunken, vilket det var i den dunk som jag tog hand om vid Agen, så bildas dioxin när det brinner. Proverna från ett dike intill den tippen (Agen)står fortfarande i mitt kylskåp på landet:

Miljöförvaltningen i Kristinehamn vägrade ta emot dem förrförra sommaren och kristinehamnspolisen ansåg inte att man kunde göra mycket åt saken, utan lade ner förundersökningen. Förutom ett av vattenproverna (på det andra gick glasbottnen ur) har jag fortfarande kvar en tillplattad plastdunk med klorhaltigt innehåll.

Det skall bli intressant att se om Mattias Hagberg kommer med något recept för att få bukt med avfallsproblematiken och vårt konsumtionssamhälle, där sopbergen förmerats hart när utom kontroll de senaste decennierna - sopsortering och förbränning till trots.

Producentansvaret omfattar bara förpackningar, liksom sopsorteringen; tidningar, batterier, glödlampor, i vissa fall komposterbart samt farligt avfall undantaget, medan t ex kasserade t ex plastprodukter går i likhet med de utsorterade plastförpackningarna (?), 'verksamhetsavfallet' som restavfall och blir bränsle i de stora förbränningsugnarna.

Komposterbart avfall samlas ännu ej ihop i östra Värmland utan bränns i Karskoga, säkerligen tillsammans med både en och annan glödlampa, ett och annat batteri eller lysrör och ett antal uttjänta elektroniska produkter.

Mp Kristinehamn lämnade nu på försommaren ett digert yttrande på kommunens förslag till avfallsplan, där vårt fokus låg på spridning av slam på åkrarna, vilket vi är emot - även om det blir REVAC-certifierat.

Ett möte kommer efter remissrundan att hållas i slutet av augusti, dit alla politiker är inbjudna. Det skall bli intressant att se vad det utmynnar i - målet är 100 % kretslopp och 0 % restprodukter någon gång in på 2020-talet, tror det var 2027.

Innan mötet har jag läst ut Mattias Hagbergs bok med god marginal. Han har hittills kritiskt granskat begreppet hållbar utveckling, som lanserades i och med Brundtland-rapporten och som bygger på kretsloppsbegreppet. Han menar att allt inte kan "kretslopps-behandlas" i all evighet och att vi konsumerar ändliga resurser i större utsträckning och snabbare takt än de kan återskapas.

Detta är ett fundamentalt fel i vår konsumistiska livsstil och ett annat att begreppet "kretslopp", som från början var tänkt att vara begränsat inom en hanterlig areal; dvs s k lokalt, nu vidgats till ett globalt "kretslopp"; ett kretslopp, iscensatt av människan, som är större och kostar mer resurser att hantera än vad som kan rymmas i begreppet kretslopp.

En god och en dålig nyhet

Den goda nyheten är att Tågab ska bli entreprenör åt SJ och köra fyra turer per dag hela eller delar av sträckan Karlstad-Skövde-Göteborg. Äntligen en satsning på tågtrafiken söderut öster om Vänern!

Detta läser jag i NKP alldeles efter det att jag skjutsat min son från Södra Råda till Laxå, eftersom han tjänar flera timmar på det plus att biljetten blir mycket billigare, jämfört med om jag skjutsar honom till Degerfors eller Kristinehamn.

Genom att köra på en befintlig genväg mellan Värmlandsbanan och Västra stambanan i Laxå, som legat i malpåse i decennier, kortar man ner resvägen mellan Kristinehamn och Göteborg från 3,5 - 4,5 h till 2 h och 22 min. Hittills har man fått åka över Karstad och på västra sidan om Vänern alternativt till Hallsberg / Katrineholm.

Det är bara att säga grattis till Lars Yngström och Tågab!

Den tråkiga nyheten är att Örjan Holm, vår smed som flyttade från Lungsund till Kristinehamn, lämnar stan.

Han har fått hyra smedjan till ett lågt pris av kommunen och fick också ett muntligt löfte att få köpa den. Brevet från Örjan Holm blev dock liggande i tjänstemannen Lars Nilssons skrivbordslåda.

I mars 2008 beslutade KF att sälja kvarteret Nebulosan 8 och 10, där smedjan ligger, till Attila Olah. Jag yrkade i samband med försäljningen för 3 miljoner kr bifall "under förutsättning att smeden Örjan Holms behov tillgodoses i relation till vad kommunen tidigare förespeglat.”.

Detta yrkande avslog dock fullmäktige; endast tre personer biföll mitt yrkande, vilket jag tycker är märkligt. De tre var förutom jag två socialdemokrater.

Nu försvinner Örjan Holm till Nora. Jag förstår honom!!!

Avskjutning av svanar

En lantbrukare i Kristinehamns södra delar har fått tillstånd av länsstyrelsen att skjuta 10 st svanar. Orsaken är att svanarna äter upp hans grödor och att han vill att de ska flytta till potatisfälten istället.

Ute i Värmlands Säby är vi så glada när flyttfåglarna, dvs gäss, svanar och tranor kommer på våren - april är den mest fantastiska månaden där.

Men är man näringsidkare, resonerar man uppenbarligen annorlunda. Då är fåglarna inkräktare, och inkräktare kan man skjuta? Resonemanget går igen när det gäller älg: Älgarna äter upp trädplantorna och därför ska man "skjuta av" en del av älgstammen. Människans intressen är uppenbarligen viktigare än djurens och inte bara då det gäller mat.

Lantbrukaren säger att han har försökt med gasolkanoner, som skjuter av skott var femte minut om dagarna, men att hundägarna då klagar. När skotten har gått av på natten, skräms grannarna, som har ringt polisen.

Det är bara att konstatera - tamdjur och människor är viktigare än vilda djur, sedan spelar det ingen roll om det är en i ett svanpar som skjuts, eller om det är en älgko med förmåga att föda många fler kalvar.

Risken att en mindre sångsvan skjuts, som är fridlyst och inte får skjutas, finns också. Lantbrukaren medger att han inte är så bra på att skilja vanlig sångsvan från liten sångsvan.

Vi skär även av djurens vandringsleder med vägar och stängsel - allt för att slippa trafikolyckor. Jag har själv krockat med en älg på RV 26 i höstas, men jag vill ändå inte ha något stängsel där. Istället får man vara ännu mer försiktig och åka ännu saktare när det är dimma och djuren går vilse.

En granne till mig, som är politisk flykting, säger att vi ska ta emot flyttfåglarna från Afrika med öppna armar. Han önskar han kunde ta dem någonstans och skydda dem.

400 000 kronor förstör fåglarna för i hela Värmlands län, baserat på siffror från förra året. Kan inte länsstyrelsen betala dessa pengar till bönderna istället för att låta dem skjuta svanarna? Hur många fler lantbrukare skall få tillstånd till "skyddsjakt"?

Nedläggning av nybblemacken?

Riksdagen har nyligen debatterat mackdöden. Här är ett intressant bloginlägg om detta skrivet av miljöpartisten och riksdagsledamoten Jan Lindholm.

Han menar bl a att vi kan tvinga bensinbolagen att ta ett liknande ansvar som teleoperatörerna, som skall sörja för viss täckning i hela landet.

Läs mer: Ändra villkoren för bensinbolagen.

Delegation av tillsyn

På kommunfullmäktigesammanträdet den 26 februari beslutade Kristinehamns kommunfullmäktige att till miljö- och byggnadsnämnden delegera möjligheten att hos Länsstyrelsen i Värmland begära överlåtelse av tillsyn enligt miljöbalken.

Jag yrkade återremiss och remissförfarande i partierna och reserverade mig efter avslag på yrkandet till förmån för mitt eget yrkande. Skälet är att jag tycker att kommunen redan nu har gått för fort fram, vilket har visat sig i Hinkebo, där man utan att ha tillstånd har dikat ur marken för att ge plats för företagsetablering, vilket lett till anmälan från Länsstyrelsen.

Christian Sundby (M), som sitter i bostadsbolaget, yrkade bifall till kommunstyrelsens förslag med motiveringen att det var viktigt för näringslivet att kommunen kunde begära att få ta över tillsynen. Vilka av nedan uppräknade områden han syftade på framgick dock inte - om det var strandskyddet eller något annat?

Områdena där tillsyn kan överlåtas är:

- Naturreservat som beslutats av lässtyrelsen
- Kulturreservat som beslutats av länsstyrelsen
- Naturminnen som beslutats av länsstyrelsen
- Biotopskyddsområden utom sådana enligt A8 (biotopsskyddsområden på mark som omfattas av bestämmelserna i skogsvårdslagen)
- Områden och föremål för vilka det finns interimistiskt beslut enligt 7 kap 24 § miljöbalken meddelat av länsstyrelsen
- Jordbruksmark vad gäller skötsel enligt 7, 8 och 12 kap miljöbalken
- Frågor som avses i 12 kap 6 § miljöbalken vad gäller övriga verksamheter eller åtgärder
- Strandskyddsområden
- Miljöskyddsområden, utom beträffande verksamheter för vilka tillsynsansvaret regleras i avsnitten B eller C i denna bilaga
- Frågor som omfattas av 8 kap 1-4§§ miljöbalken
- Stängselgenombrott m m enligt 26 kap 11 § miljöbalken
- Verksamheter och åtgärder som kan påverka miljön i ett sådant område som avses i 7 kap 27 § miljöbalken i den mån verksamheterna eller åtgärderna inte omfattas av tillsyn enligt A1-A25 i denna bilaga
- Miljöfarliga verksamheter som omfattas av tillståndsplikt enligt bilagan till förordningen (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd

Möten, möten, möten

Den här veckan har det hittills varit möten varje kväll. I måndags lyssnade jag på ett föredrag på biblioteket med Erik Bengtsson om the Amish People i USA; en folkgrupp jag har varit intresserad av ända sedan jag som tonåring läste om den i National Geographic; ett folk som lyckats bevara sin livsstil ända sedan de på 1730-talet kom från Tyskland till USA som religiösa flyktingar.

I tisdags var representanter för varje parti tillsammans med KS och Skolförvaltningen inbjudna till Nybble Bygdegård för att diskutera ett ev skolbygge i Nybble. God mat och kaffe serverades och det går inte att ta miste på att föräldrarna i Nybble och även i många fall i Bäckhammar vill ha en ny skola i Nybble, vilket även en enkät visade som föreningarna i Visnum, Visnums kil och Vike genomfört. Man presenterade även ett kostnadsförslag som tagits fram av (bl a?) föräldrar.

Landsortsbor måste dessutom givetvis få likvärdig utdelning för sina inbetalda skatter som tätortsbor: Redan nu kan man sägas på många sätt vara missgynnad. Jämför bara dike och vägren med trottoar. Vilket kostar mest att sköta?

I partiet måste vi givetvis diskutera detta skolförslag noggrant) och jämföra detta med bl a Bäckhammarsförslaget), liksom i ekonomiutskottet (som har möte onsdagen den 15 oktober), så att vi i partiet kan komma fram till en ståndpunkt.

Hur som helst kommer det att bli intressant att diskutera vilka långsiktiga vinster som skulle kunna bli resultatet av en ny, energisnål skola i Nybble: Att bygga om Bäckhammars och Kärrs skolor kostar ju också pengar, liksom alla resor för skjuts av barn både i bil och buss (skolan skulle omfatta F - 7 samt fritids) hit och dit.

Att läget är bra, borde det inte råda något större tvivel om och tomten ligger där liksom bara och väntar, sedan den gamla skolan i Nybble, då Sveriges äldsta skola i bruk, lades ned.

--------------

Igår var det så dags för möte på Uroxen med en stadsutvecklare från Jönköping - har glömt hans förnamn, men efternamnet var Kruth. Både representanter från näringslivet och politiken var representerade. Mötet handlade om utveckling av Kristinehamns stadskärna. Dock fanns det ingen representation från Kristinehamns ungdomsforum med, så jag hoppas att en eller flera sådana kommer med i diskussionerna så snart som möjligt!

Diskussionerna rörde sig bl a om hur ett centrum bör utformas för att bli attraktivt och hur man skall få bort "barriärer" med långa, tomma, intetsägande väggar. En sådan vägg har vi ju faktiskt norr om Norra torget, vilket säkerligen bidrar till den ödsliga och tråkiga stämningen där.

Det betonggrå på andra sidan gör ju inte heller mycket till för att lätta upp atmosfären runt torgen. Något måste således hittas på för att dessa torg skall förmedla och ge en känsla av att vara stadens vardagsrum. Fast detta fanns det ingen betoning på alls under mötet, förutom att vi vill se torghandel där och möjligen lekplats.

Istället fanns det meningar om hur man skall ta bort delar av gågatan på Kungsgatan och göra parkeringsplatser mitt på torgen (båda).....Ja, ja, fortsättning lär följa och förhoppningsvis tar Tommy Gustavsson åt sig av alla åsikter som gavs!!

Jag menade att vi har tillräckligt med parkeringsplatser i parkeringshusen och nära centrum. Konceptet med att få tillbaka femman för parkering i Vintergatans parkering om man handlade för minst 100 kr på Hemköp i Vintergatan, tycker jag för övrigt var bra!! Få som är bilburna handlar för mindre än 100 kronor! - Varför inte sprida detta koncept till parkeringen bredvid gamla Domushuset?

Tar man bussen eller parkerar cykeln i ett cykelställ, kan man få ännu bättre förmåner: Bussbiljetten (som är lite dyrare) får man likaledes tillbaka om man handlar för 100 kr och när du ställer cykeln i ett cykelställ med särskilt lås, som du betalar 5 eller 10 kr för, kommer det när du låser ut en liten biljett som du kan handla för. Detta sa jag dock inte.

Däremot sa jag att åker man t ex till IKEA, får man även där gå en bra bit från parkeringen. Att många barnfamiljer ändå åker dit, är kanske bl a för att det finns ett bollhav och en barnparkering, där barnen tycker om att vara? Skulle något sådant satsas på i anslutning till centrum, skulle kanske barnfamiljer välja att gå dit och göra många av sina inköp. I synnerhet om de har möjlighet att lämna in barnen någon timme!

Varför inte anordna en bra barnparkering (bekostad av näringslivet och kommunen gemensamt) i det gamla badhuset, som för övrigt skulle passa alldeles utmärkt som ett kombinerat allaktivitets- och kulturhus?

Jag betonade också detta hus utmärkta läge: Nära centrum, nära gästhamnen, nära stationen, nära större vägar. Det syns och det är lätt att hitta dit. Parkeringsplatser finns redan, liksom en busshållplats i närheten (skulle kunna finnas ännu närmre!)..........Hoppas kulturhusutredningen kommer till samma slutsats! Enligt stadsutvecklaren har man för övrigt dåliga erfarenheter bl a från att lägga ett konserthus 5 km (tror jag det var) utanför en stadskärna.

Dock hoppas jag att Broängsbadet isåfall på något sätt smyckas ut. Varför inte så som Göran Östman föreslagit (se fotomontaget i vänsterspalten här bredvid)? Eller på ett liknande eller annat lika bra sätt? För särskilt roligt ser det ju inte ut idag!

Detta område måste också förbindas med t ex kvarteret Vågen eller åtminstone andra sidan Varnan. Jag nämnde att jag härom morgonen tog en promenad från Värmlandsbil vid Skaraborgsvägen till Bele. Jag sökte mig mot Lötälven och gick en uppklippt väg utmed denna och fortsatte sedan genom villakvarteren.

Jag hade gärna gått över Varnan från detta håll, men eftersom detta endast är möjligt via Presterudsvägen, tvingades jag ut på och över denna (övergångsställen saknades) för att komma vidare. Bilstråket, således. Ett naturligt gångstråk fattas.

Många tycker om att gå! Tänk även på detta och att skapa lummiga gång- och cykelstråk som förbinder stadsdelarna med varandra. Att enkelt kunna ta sig söderifrån till och från Carl Nessjars fantastiska vattenskulptur och Ölme diversehandel är väl inte helt fel??!

Det är inte bara frågan om att snabbast möjligt med bil förflytta sig från COOP till systemet vid Lyran. Detta framförde jag också igår!

Kommunfullmäktiges bussresa

Här kommer så äntligen en rapport från kommunfullmäktiges rundresa i kommunen den 29 august - dvs snart en månad sedan.....


Det var med blandade känslor jag följde med, eftersom jag tycker att återigen en resa gick helt i näringslivets tecken. Näringsliv i all ära, men vi kommunpolitiker har ju först och främst den offentliga sektorn på vårt bord, så varför inte ett besök på ett dagis, ålderdomshem, hos en SFI-klass eller grundskola? Denna resa väntar jag ännu på.

En reflektion jag gjorde denna dag var att politiker tycks älska innerummet, white-boarden och teoretiska föreläsningar istället för praktik och utevistelse. Åtminstone var det så andra halvan av dagen.

Dynawind
Nå, vi avreste från Folkets Hus entré kl 8.30 för vidare färd mot Gustavsvik, där vi först besökte Morphic Dynawind och deras tillverkning av vindkraftverk. Jo, det var intressant och ett argument mot vindkraft kan i och med detta besök avfärdas, nämligen att man skall tvinga folk att klättra upp i de höga tornen vid varje reparation: Dynawinds vindkraftverk är försedda med hiss!

Dock blev jag lite besviken när vår ciceron, försäljningschef Leif Johnsson, förklarade att vindkraftverken transporterades med långtradare. Varför inte med tåg? De tyngsta verken som transporteras på väg väger 150 ton. Plåten till kraftverken fraktas dock med tåg, utom sista milen till fabriken.

Efteråt kollade jag upp lite fakta om historiken bakom Dynawinds kraftverk: Redan 1982 sattes ett 80 m högt betongtorn på 2 MW upp av KMW på Näsudden, sv Gotland. Detta byggdes 1992 ut till 3 MW. Detta verk; en prototyp från KMW, togs ner i våras.

Man kan säga att vindkraftverken bygger på teknik som är gemensam med fartygspropellrar och vattenturbiner; en teknik som är KMW:s gamla signum. Att Dynawinds produktion ligger i Kristinehamn är sålunda ingen slump: Även försäljningschefen Leif Johnsson har ett förflutet inom KMW, som inköpschef (ingenjör med företagsekonomisk påbyggnad).

7 500 stora vindkraftverk behövs för att producera 30 TWh år 2030, vilket är produktionsmålet för vindkraft i Sverige (15 TWh år 2015). I Danmark är vindkraften största exportindustrin och sysselsätter 25 000 personer. I Tyskland sysselsätts 60 000 personer. Idag arbetar 35 på Dynawind i Kristinehamn (underleverantörer m fl borträknade).

Enligt Leif Johnsson skulle elen till Kristinehamn också kunna produceras i Kristinehamn.

Confibra och Rolls Royce
Efter Dynawind förflyttade vi oss en bit i byggnaden till Confibra, som gjuter föremål i plast, t ex handikappbadkar. Hela lokalen luktade starkt av styren, men man påstod att det låg under tillåtna gränsvärde, 25 mg/m2.

På Rolls Royce fick vi kaffe och bulle samt ta del av Rolls Royce's produktutbud och produktion, bl a båtar. Anteckningarna från denna föreläsning samt de efter lunch har dock hamnat någon annanstans och jag får komplettera med dessa, om jag hittar dem.

Vi fick också gå igenom de enorma hallarna, där man tillverkar båtpropellrar. Högeligen intressant var att få veta att varje fartygspropeller bär tillverkarens signum i utförande och estetik, så att man kan se på en propeller varifrån den kommer. Propellrarna slipas också för hand, så att de i Rolls Royce's fall får utseende av fiskfjäll!

På föredragningen ställde jag en fråga om Rolls Royce's miljöpolicy och fick ett svar, men ett som uppenbarligen inte gjorde ett enormt intryck, eftersom jag inte minns svaret...! Vad jag förstår är i varje fall inte Rolls Royce det företag som ligger mest i framkant när det gäller miljötänkande (?)

HK-Center och Left is Right
Lunchen åt vi på Gretas i HK-Center (f d Stensta Center). Jag kunde konstatera att ingen mat var anpassad till muslimer, trots att så många som läser SFI där är just muslimer; åtminstone ingen mat i lågprisklassen (en lunch kostade ca 65 kr, att jämföra med universitet, där den kostar 45 kr), såsom ett matigare smörgåsalternativ. Synd att de inte kan känna att det finns alternativ för dem!!

Under lunchen sken solen och jag hade en intensiv längtan efter att gå ut och sätta mig, men några påstod att vi skulle få en föredragning under lunchen, varför jag placerade mig inomhus. Dock kom ingen föredragning förrän efteråt och jag hann med en del av kaffet under ca 2 min på altanen. Ingen annan verkade dock ha solabstinens (det hade regnat en hel del ett längre tag), utom två manliga socialdemokrater.

Under resten av kaffet informerar så Tony Michelsen och Olle Öberg om Huvudkontoret AB och företaget Left is Right, varav det sista uteslutande anställer personer med diagnosen Aspergers Syndrom. Istället för att utveckla här vad han berättade (anteckningarna har jag som sagt någon annanstans, just nu), kan ni läsa vad jag skrivit om detta på min andra blogg: Left is Right

Hamnen
Efter HK-center, skulle vi äntligen få gå ut - trodde jag! Det visade sig dock att vi bara skulle komma att åka igenom hamnområdet med bussen. Tyvärr. Det hade varit trevligt att få någon lokal företrädare som berättade om hamnområdet - på plats. Den föredragning vi fick, fick vi dock på HK-center, och då i form av siffror och statistik på overheaden. Intressant nog, men vad stannar i minnet efter en sådan föredragning?

Ölme Diversehandel
Sista anhalten var Ölme Diversehandel. Den ligger fint invid Carl Nessjars vattenskulptur och Varnan, men dras med ett problem: Få hittar dit! När de följt skylten från COOP och kommer till badhuset, vänder de, eftersom de inte kan se någon fortsättning av vägen. Problem som skulle kunna undanröjas, tycker man...

Inte heller går det att ta sig dit från kvarteret Vågen och existerande förbindelse på andra sidan Varnan från Vågen sett, ter sig i hjärnan för lång för många. Om man nu inte vill ha en spång eller bro: Varför inte en liten färja, som man antingen kan veva fram eller elektriskt dra över Varnan i rep (som sitter förankrade en bit upp i luften, så att båtar kommer under) från Hovslagargatan?

Nu var jag verkligen solsugen (mer än kaffedito, eftersom vi knappt gjort något annat än ätit och druckit under dagen, kändes det som), så jag drog mig ifrån den mörka lokalen och ut på den soliga verandan. Det är fint där. Alldeles för fint för att människor inte skall hitta dit!